最純真的路虎傳承——衛(wèi)士

路虎作為英國豪華的全地形SUV品牌，也已有了72年的歷史，而路虎衛(wèi)士便是這72年的見證者?，F如今衛(wèi)士2020款路虎衛(wèi)士即將上市，在上市之前各位老板趕快了解下路虎衛(wèi)士這72年走過的里程吧。

1948-1958

當時二戰(zhàn)結束過后，整個歐洲處于混亂階段，消費者對于豪華轎車需求大幅度減少。當時時任羅孚公司設計總監(jiān)莫里斯.維爾克斯以及羅孚公司的總經理斯賓塞.維爾克斯受美國威利斯Jeep的啟發(fā)，決定研發(fā)一款輕型農用越野車。

由于當時的羅孚公司并沒有生產四驅越野車的經驗，就基于威利斯Jeep的底盤以及傳統(tǒng)系統(tǒng)，并且采用現有的羅孚P-3車型共用的零件。在1948年舉行的阿姆斯特丹車展上，LandRoverSeriesI正式發(fā)布，也意味著路虎品牌也就此正式誕生了。

當時的LandRoverSeriesI采用了四輪驅動，初代車型搭載1.6L水冷直列四缸發(fā)動機，最大功率為37kW，匹配4速手動變速箱。其價格實惠和多用途性，受到英國農民歡迎，當時英軍采購了大量SeriesI作為其輕型四驅軍車使用。

1958-1971

1958年，恰逢路虎品牌成立10周年，路虎正式推出了換代車型LandRoverSeriesII，外觀方面大致繼承了上一代簡約造型的設計風格，在動力方面進行了很大程度的改善。

動力方面LandRoverSeriesII新增了搭載2.25L汽油發(fā)動機的車型，該車型最大功率54kW。

1961年，路虎推出了改進版車型SeriesIIA，在隨后的1962年，路虎推出了搭載2.25L汽油動力的SeriesIIAForwardControl版車型，到了1966年，路虎還推出SeriesIIBForwardControl車型。

1971-1985

1971年，路虎推出了第三代車型LandRoverSeriesIII，整體外觀造型依舊延續(xù)了經典的傳統(tǒng)設計。當時為了滿足市場需求，LandRoverSeriesIII系列上還配備了真皮座椅等舒適性配置。

1979年，LandRoverSeriesII還推出搭載3.5升V8汽油發(fā)動機的StageOneV8車型，最大功率為68kW，這也是該車型首次使用V8發(fā)動機。

1983-1990

1983年LandRoverSeriesIII還未停產的時候路虎就推出了替代車型LandRover90/110/127，而90、110、127這三個數字分別代表著這三款車型的軸距93.3英寸、110英寸、127英寸。

其中LandRover110在1983年率先推出，隨后的1984年路虎推出了LandRover90，并在1985年推出了LandRover127。

但是這時候該款車與路虎品牌重名，到了1989年路虎已經有了攬勝、發(fā)現這兩款車型，路虎決定為該車型改名，規(guī)范旗下車型以便于區(qū)分。

1990-2016

直到1990年，這個路虎品牌發(fā)展的見證系列車型終于有了屬于自己的名字，那就是衛(wèi)士。路虎推出了衛(wèi)士90/110/130分別替代了之前的LandRover90/110/127車型。

Defender衛(wèi)士名字的含義有兩方面，第一個方面就是因為當時路虎越野車廣受各國軍隊喜愛；第二個方面就是路虎寄予Defender衛(wèi)士車系繼續(xù)捍衛(wèi)路虎在全球市場重要地位的希望。

有了新的名字的衛(wèi)士依舊延續(xù)了外觀造型設計風格。自1990年誕生開始，衛(wèi)士外觀方面基本上沒有發(fā)生太大變化，更多的性能方面的提升。

衛(wèi)士推出的時候搭載一臺2.5升直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，被稱為200TDi，最大功率達到80kW，最大扭矩為264N.m。到了1998年，路虎為了應對當時嚴苛的排放標準，衛(wèi)士采用了一臺名為Td5的2.5升直列五缸渦輪增壓柴油機。

1997年之2000年期間，當時路虎已被寶馬收購，衛(wèi)士還增加使用寶馬的M522.8升直列六缸汽油發(fā)動機，最大功率142kW，最大扭矩280N.m。2000年的時候路虎被福特收購，到了2007年為了跟上排放法規(guī)，衛(wèi)士還采用了來自福特的2.4升直列四缸柴油發(fā)動機替代了Td5柴油發(fā)動機。

2020

全新路虎衛(wèi)士即將于年內上市，整體的外觀設計相比以往衛(wèi)士發(fā)生了翻天覆地的變化，但還是保留了一些之前衛(wèi)士的設計元素，而很多車迷對此并不滿意，不知道到時候2020款正式上市后，會不會出現一波真香情況。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

路虎研發(fā)衛(wèi)士MINI版，定位更入門！

自面世以來，路虎衛(wèi)士就因為其粗獷的外形，豐富的配置，出色的越野性能，受到了廣大越野愛好者的青睞。但是同樣的，高昂的售價使得該車型注定只能是有錢人的大玩具。

反正就我個人而言，如果在預算充足的前提下去選擇一臺車玩兒越野的話，什么牧馬人，普拉多，全部都得往邊上稍稍。衛(wèi)士絕對是我的第一選擇。

在二手車市場中，衛(wèi)士的保值率會讓你懷疑這到底是不是路虎。畢竟“7折虎”的名號在二手車行業(yè)里面算是叫出來了。五六年車齡的2010款路虎衛(wèi)士，目前還要賣到五六十萬，車況好的甚至價格更高。貶值率不過30%不到，可謂是保值率的神話。

但是，路虎衛(wèi)士它高昂的售價終究讓它成為我可望而不可及的一個“小目標”。

近日，有海外媒體爆料，路虎正在開發(fā)一款全新的入門級車型，據悉該車的代號可能會是Land?Rover?80?；旧峡梢钥醋魇乾F在版本衛(wèi)士的Mini版本。

從渲染圖中我們可以看到，新款的車型，在外觀方面和現在的衛(wèi)士可以稱得上是相去甚遠。像是在格柵造型以及尾部的尾燈上，新款車型都有著自己獨特的自有風格在里面。雖然暫時并不能確定該車型是否會用“衛(wèi)士”命名，但是和衛(wèi)士卻有著千絲萬縷的關系。

該車型有望在2021年發(fā)布，和大家正式見面，預計會有4缸燃油以及3缸混動兩種動力配置供消費者選擇。并且有選裝全輪驅動系統(tǒng)。據我推測，到時候4缸燃油搭配全輪驅動系統(tǒng)將會是大家最常見的選擇。畢竟買這個車的大多數消費者還是為了越野的。

值得一提的是，該車的預計售價僅為2.5萬英鎊，約合人民幣23萬左右。如果真的是以這個價格上市，那無論是國內還是國外市場，都將會有不錯的銷量。

首先，是作為“路虎衛(wèi)士”本身所帶來的影響力，會給該車型帶來一大波顧客。路虎衛(wèi)士憑借過硬的機械素質和車輛品質，在這些年已經積攢了許多忠實粉絲。除去這些忠實粉絲外，還有著許許多多像我一樣，喜歡這車，卻因為價格望而祛步的觀望著。

見識過各種土豪玩咖駕駛者路虎衛(wèi)士穿山越嶺，卻一直沒有機會可以自己嘗試。該車型的出現也許會是一次圓夢的機會。

其次，該車將會提供四門版本車型。除去越野使用之外，還能滿足一定的家庭日常使用需求。雖然在鋪裝路面上行駛有點委屈，但是卻能夠給那些有越野情懷，但是又被家庭所束縛的人群多一個選擇。

最后就是它的售價著實有著不俗的吸引力。在2019年，新款吉姆尼上市，因為所謂的‘情懷’，價格在天津港平行進口車市場一路飆升。最高峰時期甚至超過了30萬。鈴木這樣一款小型越野車尚且有如此多的擁簇者，我想路虎這一款新車的銷量肯定不會太差。畢竟在品牌和價格上，該車型的優(yōu)勢都十分明顯。

雖然該車型目前仍處于開發(fā)階段，到底會不會上市仍然需要時間來證明。但不管怎么說，對于喜歡越野的朋友來說，都算得上是個好消息。畢竟衛(wèi)士可能不會再是遙不可及的“小目標”了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2萬開大奔，3萬開寶馬，抵押車到底能不能買？

小伙伴們大家好~我是鐵成。

今天是1月1號，先祝大家新年快樂，希望你在2020年，一切順利！萬事開掛，幸運到爆表！

今兒咱們來聊聊抵押車的故事。其實說到抵押車，現在市面上大家常見的的購車渠道，除了新車就是二手車。

其實在價格上，新車肯定是高于二手車的。那么除了這兩種選擇以外，還有沒有更便宜的選擇呢？萬能的我必須有轍?。?/p>

除了上述兩種購車方式以外，還有一種，那就是抵押車。

相信有的朋友對抵押車有一定了解，但這里面的水，可比二手車深多了，今天，咱們就來好好聊聊，關于抵押車，那些事兒！

到底什么是抵押車？

首先，從抵押車的形式上看，一共有以下幾種分類。

這第一種，也是最常見的，那就是車輛被抵押在銀行。舉個例子，現在有個人急需一筆資金，那么這時候他就可以把車抵押給銀行，用來換取抵押貸款。

可是，非常不幸，這位朋友抵押出來的錢沒能在規(guī)定的還款日期截止時還清，或者干脆就是不還了。

那這個時候，銀行就會根據雙方簽訂的協(xié)議，拍賣、變賣這輛車，以此來抵扣還款。那么這種車，就叫做銀行抵押車啦。

其實這種抵押車，還是相當靠譜的，畢竟是跟銀行進行雙方交易，一切手續(xù)都有保障。

那么這第二種，就會比銀行的抵押車，多出不少風險。再舉個例子，有個人又缺錢了，需要抵押自己的車來換取資金，但這時銀行通過征信體系或其他方面發(fā)現這個人有過不良記錄或者資質不足以辦理抵押車輛貸款業(yè)務。這可怎么辦呢？

這時一些資質低一些的私人小額抵押貸款公司就出現了，通常他們的優(yōu)勢就是放款快，手續(xù)簡單，但還款利率相對更高，而且對車輛的估價也都偏低。

那么有人就會問了，這種抵押車價格更低豈不是更劃算？確實，如果單從價格來看的話，肯定是更劃算。

然而，天下沒有免費的午餐。雖然拿到貸款的速度快了，但你面對的是更高的還款利率和更短的還款周期。而且通常小額貸款公司放出去的錢基本上是要不回來的，于是他們就會在抵押車上賺錢。

基本上就是賣出去再“收”回來，這個收，可不是花錢收，而是偷偷根據車上的GPS定位車輛然后開回來，更有甚者光天化日直接截停搶車！

這第三種可就更為復雜了，一般來說首先車輛處于貸款買車且還欠款未還的情況下，然后車主再將車抵押給小額貸款公司，貸款公司再將車輛出售給其他人，其他人將車輛再次進行抵押。

總而言之就是這輛車的產權歸屬更加混亂，根本無法正常分辨車輛的歸屬，這種車誰買著誰就真的是“中大獎啦”！

抵押車能不能買？

其實相信看過上面的分類以后，大家心里也都有數了，其實對于抵押車來說，有的人認為能買，因為價格便宜，能花小錢辦大事，這種心理的消費者多數是生意人，需要一些豪車撐門面，來證明自己的實力；

還有的是賽車愛好者，準備買輛便宜的抵押車改裝然后下賽道；另外一類消費者，也就是更廣大的消費者群體，都對抵押車不看好。

我認為，抵押車真的還是別買了。為了省那點兒錢，結果給自己惹出更大的麻煩，買車本就是為了服務于生活的而不是讓它影響我們的生活的。

給大家舉個鮮明的案例。知名車評人闖哥，曾經為了下賽道練習，而買了一輛本田飛度，也就是我們俗稱的超跑GK5。這臺車就是一臺抵押車。在買了沒多久以后，就被人偷走了。

其實這種情況對于抵押車來說是非常常見的，因為前一任車主或抵押公司，通常都會在車內安裝GPS定位器，而且不止一個，我聽說過在一輛路虎攬勝行政抵押車內，拆出了一百多個GPS定位器。

除了定位器以外，他們都能會留存一把車鑰匙，所以根本不用費勁，就能輕松的把你剛剛買到手的抵押車開走。

并且這并不能直接定義成犯罪，這才是最讓人覺得而不可思議的地方，你沒聽錯，這確實不能直接算犯罪。

因為在法律層面講，這輛車你只不過是另一手的質押人，在你之前可能還有很多質押人沒有收回車主的欠款，又或者是進行了二次抵押，所以車輛的歸屬權根本無法完全歸結在某一個人身上。

并且由于抵押車的特殊性，導致抵押車是無法過戶的，你除了手上的一紙合同以外，根本無法徹底將車輛歸為名下。

這就造成了這樣的現象，很多小額貸款抵押公司將車賣出，隨后過幾天根據定位器定位的位置直接上門索要車輛，有的是半夜偷偷開走，有的則是三五壯漢手持棍棒直接截停，大搖大擺的開走，與搶沒有區(qū)別。

之前蔥哥的一個朋友也親身經歷了電影里的環(huán)節(jié)，著實讓人感覺后怕。

所以說，想買抵押車的朋友，還是自己掂量掂量吧。

如果買了抵押車如何消除隱患？

簡單來說，購買抵押車時，應留存好以下手續(xù)：

1、車主親筆簽字畫押的車輛質押借款協(xié)議復印件（證明車輛合法來源）

2、車輛行駛證（證明車輛可以合法上路）

3、車主身份證復印件及原件（車輛辦理年檢驗車或者補辦其它手續(xù)時用得到）

4、車輛抵押協(xié)議（證明你確實是自己花錢購買的車輛）

剩下的就是仔細檢查車況，確認車輛目前狀態(tài)。隨后就是最關鍵的一步，徹底排查車輛內部的GPS定位器，一般常見的定位器都會安裝在后備箱。

但也有一些定位器的位置十分隱蔽，底盤、懸掛、機艙內甚至油箱里，徹底排查完定位器，才能真正意義上解決車輛后續(xù)可能發(fā)生的丟失、盜搶的情況。

總結

怎么樣，聽完這些，相信大家對抵押車也有了更深層次的認識，在這還是要提醒大家，年底了，想著買輛便宜抵押車回家過年的朋友，千萬別貪小便宜吃大虧，抵押車的水真的是非常深。能不碰就不碰，非要抱著“富貴險中求”心態(tài)購買抵押車的小伙伴也一定要擦亮雙眼，仔細檢查。

年底啦，大家有什么選車買車用車的問題，快點統(tǒng)統(tǒng)丟過來~

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以上就是小編對于[《抵押路虎衛(wèi)士》路虎衛(wèi)士抵押車出售]問題和相關問題的解答了，希望對你有用